Menurut data dari Kesatuan Gas Asli Antarabangsa, menjelang akhir 2018, beratus-ratus loji pencairan LNG kecil telah dibina di dunia. Sebaliknya, terdapat hanya lebih daripada 100 loji pencairan LNG kecil di dunia pada tahun 2014, dengan jumlah kapasiti kira-kira 20 juta tan / tahun. PwC menganggarkan bahawa menjelang 2030, skala projek LNG berskala kecil dalam pasaran LNG global akan meningkat kepada 100 juta tan / tahun. Pada masa ini, projek-projek ini diedarkan terutamanya di China, Amerika Syarikat, Amerika Latin, Australia dan Kanada. Di samping itu, terdapat beribu-ribu terminal pengegasan semula dan import kecil di Jepun, Türkiye, Sepanyol dan Eropah Utara.
Perkembangan pesat projek LNG berskala kecil di dunia disebabkan terutamanya oleh faktor-faktor berikut. Pertama, pelaburan modal yang agak sedikit. Berbanding dengan projek LNG berskala besar, projek LNG berskala kecil mempunyai pelaburan yang lebih sedikit. Kedua, projek itu sendiri mempunyai kebolehskalaan. Dengan pertumbuhan permintaan pasaran, projek LNG berskala kecil boleh menambah modul pengeluaran atas dasar mereka sendiri. Ketiga, terdapat banyak pilihan peralatan sokongan untuk projek itu. Keempat, masa dari permulaan pembinaan hingga operasi projek LNG berskala kecil adalah agak singkat. Akhir sekali, projek ini mempunyai fleksibiliti yang kuat dalam pemilihan tapak, dan boleh dipercayai berhampiran medan minyak dan gas, stesen pengedaran gas asli, atau dengan kerjasama stesen pengisian gas CNG.
Analisis kelebihan projek
Dengan menganalisis bidang aplikasi utama projek LNG berskala kecil, tidak sukar untuk mendapati bahawa kelebihan projek itu ialah ia dapat menjimatkan kos bahan api (menggantikan bahan api diesel, minyak bahan api dandang atau gas petroleum cecair dan bahan api lain yang digunakan oleh motor). enjin kenderaan) dan tidak perlu mewujudkan rangkaian pengedaran gas asli. Di samping ekonomi kos bahan api, sama ada untuk memilih LNG sebagai bahan api untuk kenderaan bermotor juga bergantung kepada pembangunan dan kemudahan infrastruktur seperti stesen minyak wilayah dan jumlah kos memiliki kenderaan tersebut. Pada masa ini, di kawasan yang infrastruktur seperti stesen minyak belum dibangunkan, pertumbuhan permintaan pasaran untuk produk projek LNG berskala kecil masih sangat terhad. Di samping itu, berbanding dengan produk petroleum, penggunaan LNG adalah lebih mesra alam.
Dari segi bekalan kuasa bebas, ia adalah wajar dari segi ekonomi untuk beralih daripada menggunakan produk petroleum kepada menggunakan LNG sebagai bahan api penjanaan kuasa. Dan berbanding dengan pembinaan rangkaian saluran paip penghantaran gas dan infrastruktur grid kuasa, pembangunan projek LNG berskala kecil mempunyai lebih banyak kelebihan kos. Walau bagaimanapun, dalam proses merancang projek LNG berskala kecil, adalah perlu untuk mempertimbangkan masalah logistik untuk mengangkut LNG ke kawasan terpencil, membina infrastruktur yang diperlukan untuk pengguna (termasuk unit penjanaan kuasa atau unit dandang yang dijana oleh gas asli, kemudahan pengegasan semula, dsb. .), dan menyediakan sokongan teknikal yang sepadan untuk grid kuasa tempatan. Di samping keperluan untuk membangunkan dan menambah baik infrastruktur, pembangunan projek LNG berskala kecil di kawasan terpencil juga mungkin menghadapi persaingan daripada mod bekalan kuasa alternatif (tenaga boleh diperbaharui, jenis tenaga tempatan, loji kuasa nuklear kecil, dll.), yang faktor yang harus dipertimbangkan semasa menaik taraf sistem bekalan kuasa serantau dan menggantikan produk petroleum dan bahan api penjanaan kuasa lain.
